Bagan Torsi Roda

Pemasangan roda yang benar memerlukan perangkat keras pemasangan roda (mur atau baut roda) yang dikencangkan dengan spesifikasi torsi yang disarankan untuk merek, model, dan tahun kendaraan. Spesifikasi torsi biasanya terdapat di buku manual pemilik kendaraan.

Torsi yang tepat membutuhkan penggunaan alat, prosedur, dan pola yang benar. Ini akan mencegah pengetatan perangkat keras yang berlebihan, melepaskan benang pengikat, dan meregangkan stud. Ini juga akan mengurangi kemungkinan melengkungkan drum rem, rotor atau hub.

Perangkat keras yang memasang roda di bawah atau terlalu mengencang bisa merusak dan berbahaya.

Spesifikasi torsi hanya untuk benang kering. Benang pengikat harus bebas dari minyak, kotoran, pasir, korosi, dll. Perangkat keras harus berputar bebas tanpa ikatan ketika dikencangkan dengan tangan. Sangat penting untuk TIDAK melumasi benang atau kursi perangkat keras. Gesekan di mana torsi diukur terhadap harus berasal dari kursi perangkat keras. Pelumasan ulir dan kursi perangkat keras mengubah gesekan yang dihasilkan pada kursi lug yang akan menghasilkan pembacaan torsi yang tidak akurat dan / atau terlalu banyak torsi pada perangkat keras.

Beberapa variabel yang dapat menyebabkan pengiriman torsi tidak akurat:

• Jenis benturan yang digunakan (udara, listrik, nirkabel)
• Daya (tekanan udara, volume udara, panjang selang, ukuran alat kelengkapan, daya baterai, usia baterai)
• Dampak per detik
• Ukuran palu internal
• Kemungkinan penggunaan adaptor tambahan
• Ukuran soket, berat, panjang
• Kekuatan cengkeraman operator
• Berat dampaknya
• Sudut yang diterapkan saat digunakan

Mencoba untuk mengencangkan perangkat keras dengan senjata benturan / tongkat torsi sepenuhnya juga mencegah menggunakan kunci torsi tipe klik untuk mengonfirmasi jumlah torsi yang ditentukan. Sementara kunci torsi tipe klik dapat mengidentifikasi ketika torsi yang dipilih telah tercapai, torsi kunci tidak dapat didiagnosis torsi berlebihan.

Setelah Anda memiliki alat yang tepat, gunakan urutan silang yang sesuai (pola ditunjukkan di bawah) untuk jumlah posisi perangkat keras pemasangan roda kendaraan sampai semua mencapai nilai torsi yang ditentukan.

Pola Pengetatan dan Melonggarkan

Harap dicatat bahwa roda baru harus dinyalakan kembali setelah 50 ke 100 yang pertama.

Ini harus dilakukan jika beban penjepit telah berubah mengikuti pemasangan awal karena kompresi / pemanjangan logam atau tekanan termal yang memengaruhi roda saat roda masuk, serta untuk memverifikasi keakuratan pemasangan asli.

Jika Anda berencana memasang roda pada kendaraan Anda, penting untuk mengetahui pengaturan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Menggunakan torsi yang tepat membantu memastikan bahwa rakitan roda terpasang dengan aman. Menggunakan torsi yang direkomendasikan pabrikan juga membantu menjamin bahwa tidak ada tekanan yang terlalu banyak atau terlalu sedikit pada rakitan yang dilampirkan oleh roda. Sebelum Anda memasang roda Anda, periksa torsi yang disarankan kendaraan Anda.